Entscheidungshilfe MiM vs. LAPL(A)

Der LAPL(A) ist besonders interessant durch die Anrechnungsmöglichkeiten für SF-Schein-Inhaber LAPL(A) – Anforderungen bezüglich der Erfahrung und Anrechnung Bewerber um eine LAPL(A) müssen mindestens 30 Stunden Flugausbildung in Flugzeugen oder TMGs absolviert haben; der Unterricht muss mindestens Folgendes einschließen: 15 weiterlesen Entscheidungshilfe MiM vs. LAPL(A)

Winterpause sinnvoll verkürzen

Zur Erinnerung: Alle unsere Mitglieder mit entsprechenden Lizenzen können ohne weitere Formalitäten auch die OE-DJW (C172/G1000) und die D-EPHD (Katana) fliegen. Beide stehen am Apron Ost. D.h.: Rollen auch während der Winterzeit möglich! Es gibt für beide Flugzeuge ein eigenes weiterlesen Winterpause sinnvoll verkürzen